在此背景下，近日，朋友圈的一张截图突然火了，看了让人哭笑不得。而这种类似的行为，也急得货拉拉APP紧急发表声明。

　　暴雨天打不到专车出租车就叫货拉拉？

　　最近北京进入雨季，天气原因便加重了打车难的困境。

　　据经济观察报，16日下午，宋先生和朋友在海淀区苏州桥附近，同时打开滴滴出行APP，分别叫快车和出租车，将近20分钟仍无车接单。考虑到暴雨将至，他们只好乘公交转地铁出行。

　　网传图片中的网友也遇到这一问题。这位名叫“Tomato”的网友称，早上起来暴雨，滴滴和曹操都打不到排号127位，直接叫了个货拉拉，师傅来了问我货呢，我说没错，我就是货。

　　为排除营销可能，通过新浪微博上搜索可以发现，很多人在赶时间打不到车的情况下，用过货拉拉出行。

　　网友“想当咸鱼的biubiu”说，大下雨的怎么都打不到车，我下了货拉拉，30秒接单。自称货拉拉司机的网友”Miss高涵秋_”称，也接到过这种单。

　　每经小编了解到，从收费标准看（以广州为例）：

　　货拉拉起步价36元（含7公里）；

　　58速运（也是货运平台）起步价30元（含5公里），超出起步里程后3元/公里，但没有时间计费；

　　滴滴专车则有分时段计费模式，按照下班高峰期（5点-7点）看，起步价13元，3.3元/公里。

　　以这个价格计算，超过7公里路程滴滴专车价格高于货拉拉及58速运，如果再加上0.9元/分钟的低速行驶费（时速低于12公里/小时）则贵出更多。

　　货拉拉声明：对不起，这单我不拉！

　　眼看这种出行“小技巧”越来越火，每经小编注意到，7月16日下午，@货拉拉App在其微博上发表了题为《对不起，这单我不拉！》的声明：

　　货拉拉是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运要分开，这就和客车不拉货是一个道理，所以货拉拉平台的车辆是不能接纳客运订单的（在副驾驶位随货物跟车除外）。

　　再者，货厢载人更是严重违规行为，因为货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内非常危险，很容易发成碰撞、摔伤，所以货拉拉也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。

　　小伙伴们切记不要尝试哦！

　　另据南方都市报报道，目前货拉拉司机主要以加盟为主，以其五菱宏光为例，每个月交469元月租，平台不对具体每个订单抽成。这实际上也对平台的统一监管带来挑战。货拉拉相关人士说：

　　“首先，货拉拉司机在加入平台时都经过安全培训，安全培训中有明确内容，规定不可承接客运订单，每一位司机通过培训认证才能上岗接单；

　　其次，货拉拉在7月17日特别在APP给每位活跃司机推送通知，要求他们遵守平台规定，拒绝客运订单，一经查实货拉拉平台司机在私下接客运订单并且违规情节严重的，将给予司机一定的惩罚措施并对其批评教育。”

　　雨季看完这份攻略再出门

　　据券商中国，雷雨天出门，除了带上雨伞，还应有一份安全指南傍身，关键的时候能救命！

　　行人出行安全事项：

　　1，不要接近电力设备如高压线、变电器，防止漏电，保持至少5米距离。暴雨常常会引发电力设备损坏，近日，北京密云、怀柔个别地区暴雨引发洪水，导致部分10千伏电力设施受损。目前国网北京市电力公司启动暴雨预警Ⅲ级应急响应，组织20支，约1100余人抢修队伍全力开展供电抢修。

　　2，雷雨闪电时，不要接打电话。注意公交站台电子广告牌漏电。月前，广州发生暴雨时，就出现过有市民暴雨中触电死亡的新闻。

　　3，暴雨可能导致下水道井盖被冲开，行人在经过不熟悉路段或者水淹路段的时候，最好找一个探路工具，注意防坑——即便买了意外险也不能大意！

　　4，与高楼等建筑物保持距离，注意高空中的广告牌、花盆等物体坠落。

　　驾车出行注意：

　　人保科技专业理赔团队给出的9点建议或许可以帮到大家。

　　▲图片来源：人保科技

　　总而言之，下雨天，大家还是安全第一。