东风英菲尼迪全新QX50

车型

预售价(万)

2.0T两驱菁英版

35

2.0T两驱时尚版

37

2.0T四驱菁英版

40

2.0T四驱智能版

43

2.0T四驱豪华版

48

2.0T四驱旗舰版

51

·从外观来看，区别海外版和东风英菲尼迪QX50的区别只在于尾标。而和老款的相比，新款QX50的前LOGO不仅尺寸更大，还采用了塑料表面封闭式的设计，同时还集成了ACC自适应巡航；

·车灯也采用了带有日行灯的LED灯组，雾灯是LED发光颗粒而非传统卤素光源；

·整车长宽高分别为4705/1903/1681mm，轴距2798mm。与海外版车型造型基本一致，相比老款车型，尺寸上也有小幅度变化。但是面对奥迪Q5L和未来的长轴距奔驰GLC，在空间上它可能并不占优势；

·车尾部分同样进行过重新设计，多条横向弧线设计,整体造型更加动感。尾门上的小鸭尾辅以镀铬装饰连接两侧的尾灯，很好的拉伸了车尾的视觉宽度，尾灯也采用全LED光源；

·不仅是外观，内饰也与海外版保持了高度统一，车内的豪华氛围又有了提升，同时还使用了更多横向线条，增加了视觉宽度和层次感，此外中控台还配上了上下双屏幕，极大地提升了车内的科技感；

·在大屏幕内，我们可以看到车道保持、盲点监测、主动刹车等安全配置，其实除此之外，抬头显示、前排座椅加热/通风、BOSE音响、全景天窗、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、后排温度调节这些海外版上有的配置；

·VC-T 2.0T发动机是此次换代的最大亮点，国产车型在动力系统上也没有缩水，首先是可变压缩比技术，通过改变活塞运行时的上止点和下止点位置，从而使发动机的压缩比可以从14:1到8:1之间自由的调节。匀速巡航需要降低油耗时，发动机会在高压缩比状态下工作，而当需要快速提速时，发动机又可以降低压缩比，来提供最佳动力输出；

·依靠可变正时系统，这台2.0T发动机还可以模拟出阿特金森循环，这就是我们前面提到的双循环技术，目的同样是为了降低燃油消耗。此外这台发动机还配备了混合喷射、可变气门正时、电控涡轮泄压阀等前沿技术。

编辑点评：

英菲尼迪QX50换代以后无论是外观还是内饰都得到显著提升，国产引入原汁原味的保持海外造型，连尺寸也未进行改动，未来豪华品牌中级SUV市场上它将和刚刚换代并国产的华晨宝马X3、一汽奥迪全新一代Q5L以及北京奔驰GLC等强手竞争，结合预售价和配置信息来看，新车还是具有一定的性价比。