头颈部保护系统

当车辆发生碰撞时，身体和头部由于有座椅和头枕的支撑，会得到保护。如果安装了头颈部保护系统，在发生碰撞时，头枕会适当向后溃缩，同时座椅适当后倾…【详细】

高位刹车灯(第三刹车灯)

高位刹车灯，故名思意一般是安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的…
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自动驻车/上坡辅助

自动驻车和上坡辅助系统的作用其实是一样的，只不过叫法不同而已，目的都是为了防止车辆在上坡路段溜车。而当踩下油门时，车辆就会自动解除制动…【详细】

陡坡缓降系统HDC

陡坡缓降系统在开启后，不用驾驶员控制油门和刹车，车辆会自动以6-8km/h的速度前进，驾驶员只需控制好方向盘即可…【详细】

EDS电子差速锁

由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮…【详细】

BA/EBA/BAS刹车辅助

刹车辅助系统会监控驾驶员踩刹车踏板的频率和力量，在紧急的时刻辅助驾驶员对车辆施加更大的制动力，从而缩短刹车距离，确保车辆安全…【详细】

EBD电子制动力分配

EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性…【详细】

牵引力控制TRC/ASR/TCS

TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时，就会发出信号做相应调节，从而使车轮不再打滑。ASR的意思是加速防滑控制…【详细】

预碰撞安全警示系统主动防追尾

在车辆的前端装上传感器、雷达、摄像机等设备，能够自动探测与前车距离，当跟车距离低于安全距离时，系统在零点几秒内启动，强制拉大跟车距离…【详细】【VOLVO CWAB；丰田PCS；奔驰PRE-SAFE】

轿车行人保护新技术

新开发的保险杠大多采用了高密度泡沫材料或新的设计结构，可控制对腿部的冲击过程；汽车开发商对前照灯及其周边区域也进行了重新设计；福特公司在全新的捷豹XK上使用了爆发式行人撞击发动机盖抬升系统PDBS…【详细】

可溃缩的头枕、转向柱和踏板

在剧烈的碰撞，安全带可以把你拉紧，气囊可以保证你的头部不受硬性的撞击，但是不能保证的是，刚才还在你手中的方向盘，此时会毫无防备地压向你的胸部，你的脚踝则可能因为踏板的变形而受伤…【详细】

偏航警示：提高高速行车的安全性

当车速超过60km/h的时候，偏航警示系统就会开始工作。通过探测马路上的分道线，电脑会自动分析目前车辆是否在车道上行驶，一旦感知行车方向发生偏离，就会通过方向盘震动来提醒你，防止驾驶中因为注意力不集中而方向跑偏…【详细】

盲点监测警示：降低并道带来的风险

以沃尔沃的BLIS系统为例，盲点监测警示系统在车速超过10km/h时开始激活，位于后视镜下的红外摄像头开始扫描道路两旁的路面，只要监测范围内出现摩托车体积以上的物体，而且两车相对时速在21-71km/h以內，一旦其接近扫描范围，位于车后视镜的警示灯就会亮起，以提醒驾驶员注意避让…【详细】

防范疲劳驾驶

一个对准驾驶员头部的红外线摄像机持续地记录其眨眼频率及每次的闭眼时间，根据其中的规律，一旦发现闭眼超时，就能做出判断，驾驶舱内就会响起警告信号…【详细】

行人探测系统带全力自动刹车

沃尔沃的创新技术可追踪行人的运动模式，并计算出行人是否会走进汽车前面的道路上，当车速小于35公里时，如果驾驶员未能及时对警示做出反应，带全力自动刹车功能的行人探测系统可使汽车避免与行人相撞…【详细】

行车自动落锁也叫速度感应自动落锁：是一款电子装置，就是当车速达到电脑设定的那个速度，门上的锁止按钮会自动按下，防止不甚误开车门。只有一些高级豪华轿车，专门设计了安全气囊与车锁打开联动装置，碰撞后，车门能自动解锁……【详细】

引擎启动防盗锁止IMMO

汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才启动…【详细】

主流轮胎防爆技术

宝马RSC防爆轮胎在轮胎完全泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。2000年11月1日，美国公路交通安全局要求所有在美国销售的汽车都必须安装“轮胎压力监视系统”（TPMS），及早地预知轮胎气压状况…【详细】

倒车雷达 防眩目后视镜

倒车雷达，又称泊车辅助系统，或倒车电脑警示系统。“倒车雷达”的主要作用是在倒车时，自动启动倒车雷达，无须回头便可知车后有无障碍物，使停车和倒车更容易，更安全…【详细】

随速助力转向和主动转向系统

随速助力转向，也叫动力随速转向，就是在动力助力转向的基础平台上增加一些系统，使得汽车低速助力大、高速助力小。而主动转向系统不仅改变的是转向助力，主要改变的是转向比（齿比）…【详细】