德国车市是我即韩系动向之后推出的系列文章，主要讲述德国或者欧洲国家的汽车销量，汽车相关政策，汽车文化等等，目前已经连续更新了十多期，也算是有一些规模了。其实在我去研究德国汽车政策的时候，发现了很多有意思的地方，比如德国和欧洲一些国家为了保护个人隐私，是禁止使用行车记录仪的。德国4S店的试驾车，消费者是可以试驾一上午，连续驾驶100公里的。这些也都已经写成文章发布。本篇文章，跟大家讲另一个趣闻，就是安全背心。

　　随着汽车安全技术的逐步提高，在欧洲很多国家，交通事故死亡者是逐年降低的。但是2次交通事故的死亡人数却没有下降。2次交通事故主要是指汽车在发生故障以后，驾驶者停在路边排除故障，但驾驶者离开汽车以后，被后方不知情的车辆再次伤害的情况。特别是夜间高速公路上，发生2次事故的可能性非常高。

　　通常汽车出现追尾事故时，在车辆停放的后方设置三脚架等信号标识，来引导后方车辆规避风险。但是实际情况是，在1，2车道发生了事故，驾驶者从车内逃出以后，在横跨护栏或者横穿公路的时候，就特别容易与后方车辆发生碰撞。但是如果这时候，驾驶员穿着一个反光的安全背心的话，就能给后车很好的提示了。

　　不久前，德国曾经发生过类似的交通事故，在没有路灯的国道旁边，一辆大货车停靠在路边。货车司机下车查看车辆的时候，因为穿着了一件黑色夹克，后方车辆没有发现货车司机酿下惨剧。

　　其实，德国政府在2014年7月就规定，在乘用车和商用车（卡车，客车）内强制配备安全背心。但是，摩托车不做强制规定。此外在夜间出行的行人，以及夜间骑自行车出行的人，也推荐穿着安全背心出行。

　　但是德国的这个政策，虽然规定了要使用安全背心，但是对没有穿着安全背心的人并不做处罚，因此还是有很多人对这项政策视而不见。

　　那么欧洲其他国家是怎么规定的呢？我们一起来看一下。

　　由此看来，欧洲很多国家对安全背心是强制使用的，并且没有使用的话有罚款。就像车内要配置一个灭火器一样。此外欧洲国家中，挪威、克罗地亚、卢森堡、罗马尼亚、塞尔维亚、奥地利、瑞典、西班牙、斯洛伐克、斯洛文尼亚、捷克、匈牙利等国家也有对安全背心的法律规定。

　　特别是很多国家对自行车甚至是行人夜间出行也有相关规定，可见安全背心确实是汽车出行标配，是自行车夜间出行的标配。

　　虽然有法律规定，但是德国很多驾驶者把安全背心放进了后备箱。而不是车内，这样的话其实发生事故后对安全是没有帮助的，因为驾驶者还是需要下车才能穿上安全背心。因此正确的方式是把安全背心放到车内手套箱，发生事故之后第一时间穿上它。

　　虽然德国政府还没有规定，但是对儿童和宠物的安全背心也需要被重视。目前很多德国汽车制造商和相关机构正在为儿童安全背心普及与法律的制定奔走呼吁。

　　目前在中国，安全背心并不是汽车的标配，甚至是灭火器一类的东西，很多汽车上也没有放置。因为我们普遍存在侥幸心理。每年两会，人大代表关于汽车的提案也不少。但是基本上都是宏观层面。

　　既然欧洲很多国家把安全背心看成是出行安全的重要一环，甚至没有配备就有罚款，那么说明它确实有存在的必要。那么我们国家是否也参考欧洲的模式，要求车内强制配备安全背心呢？