[搜狐汽车 远光灯]从汽车诞生的那天起就有人在想象是否能够让它们在不受人的干预下安全的跑起来，汽车一百多年的发展历程无人驾驶技术一直在不断地发展，各大厂商也持续在无人驾驶领域发力。而同样隶属于无人驾驶另一类技术便是——遥控驾驶。遥控驾驶技术对于汽车厂家来说并没有太高的研发难度，而且很多厂家也实现了量产，今天我们就来说说汽车的遥控驾驶技术。

　　遥控驾驶技术是指在10米可视范围内，驾驶人在车外使用遥控驾驶控制器，安全操控车辆的启动、进退和转向，控制车辆低速行驶，进而解决窄道取车、窄道停车、窄道行车等难题。遥控驾驶技术并不是什么新鲜事物，小到遥控车、大到工程机械或军事无人机都采用了这种技术。

　　遥控驾驶对那种宽度受限的车位简直是必备神器，这些大车开进去之后很可能连门都打开不开，所以车上乘客完全可以提前下车，然后遥控泊车入位，这样不但便利，也能显示出逼格，更重要的是不用跟练瑜伽一样从车门缝里面挤出来。在刮风下雨等恶劣天气条件下，还可以将车辆遥控移动到自己身边，免受取车时的风吹雨淋。

　　1939年举办的世博会中，美国工业设计师诺尔曼·贝尔·盖迪斯在自己的未来城市主题展中展出了一辆具有开拓意义的车型。这款车依靠埋设在路面的电磁线圈提供电能驱动，驾驶者可以采用无线电遥控的方式对其进行操控。整辆车的研发得到了通用汽车的大力协助，这辆车也成为了有史料可查的第一辆采用无人驾驶技术的汽车。

　　既然是遥控技术，控制命令必然是以信号的方式传送的，想要实现对车辆的遥控就必须配备无钥匙启动系统、自动变速器、电子驻车系统、电动助力转向系统。在今天，这些系统也逐渐成为许多车型的主流配置。

　　当你按下遥控钥匙上的启动键时，无钥匙启动系统会执行遥控器发出的启动命令，这是遥控技术最基础的一步。此时，发动机处于怠速状态，车辆原地不动。当你再按下遥控钥匙上的前进键时，P挡的机械锁止由控制电机解锁，控制1、3、5挡的离合器1结合，车辆前进。电动助力转向系统接收并执行转角传感器发出的信号，使车辆实现转向功能。为了保证安全，遥控系统的逻辑被设定为松开按键就会自动实施驻车制动。

　　比亚迪是最早把遥控驾驶钥匙实现量产的，在2012年上市的速锐车型上就配备了遥控驾驶技术，这个功能可以在车辆周围20米可视范围内，使用遥控钥匙，操作车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，能够将车移动一定的距离，真正实现无人驾驶。

　　速锐遥控驾驶技术依靠无线电波来传递，遥控器发射频率为315MHz。315MHz是目前汽车中控锁遥控器采用的频率，通过这一频率进行传递节省了研发费用并且也符合国家对于遥控器频率做出的限制，但是抗干扰能力可能稍微有一点影响。

　　宝马7系也配备了遥控停车功能。主要通过智能钥匙来完成，在启用遥控停车功能的过程中，车辆能自动刹车，并能实现最大10度的转向角度。只要按下按钮车辆就会根据雷达判断的位置自动停入车库或者开出车库。

　　宝马配备的触摸屏带有3D传感器，可以识别单只手指、两只手指以及全手动作，并且可以自己创建多种自定义手势实现不同的功能。举例来说，驾驶者通过挥舞手臂即可接受或拒绝来电以及控制媒体播放音量。

　　捷豹路虎遥控驾驶功能是通过安装在智能手机上的App来实现的，可以在车外通过手机来控制车辆的加速、制动和转向，以及调节车身高度。这项技术主要用于控制车辆进入/离开停车位或者穿越障碍。

　　为了防止发生意外，在手机遥控状态下，车辆的行驶速度将会被限制在6km/h左右的速度下，而且车辆与驾驶员的距离不能超过10米，当车辆离驾驶员超过10米范围或者太近时，车辆都会自动停止。目前，路虎已经对该技术进行了测试，据悉，未来该技术还将支持语音控制等。

　　作为美国老牌的汽车厂商，福特也不甘示弱，正在测试一项基于4G LTE连接的汽车远程控制技术。车主可以在数千公里外远程控制车辆，非常类似于一款陆地版的“无人机”。在位于硅谷的研发中心，工作室内摆放着三台显示器、一个赛车类游戏方向盘以及油门、刹车和离合器踏板，当坐进这一驾驶舱后可以看到画面中显示了一个远在2400英里以外的高尔夫球车正在美国亚特兰大州一个停车场内前进的画面。

　　福特相信这一技术会成为未来交通模式的可用选择之一。因为这一技术相比自动驾驶要廉价的多。而且，这些传感器可以非常轻松的安装到现有车型中。除此之外，这一远程遥控技术完全可以基于现有的4G LTE网络连接，只不过在流量高峰时候的网速会略有延迟。

　　总结：遥控驾驶和自动驾驶一样，可以为驾驶者提供更好的辅助，对于需要它们的用户来说，确实很受用。但是在目前技术下，要取代人还为时尚早，所以厂商普及更多驾驶辅助系统肯定是好事，不过大家还是要练好基本功。