[搜狐汽车新车]途观曾在中国SUV市场占据过重要的位置，它也是国内第一款将“加价”的话题炒上风口浪尖的车型。热到什么程度，甚至在产品生命周期末端仍然能有五位数的月销量，足见国内消费者对大众品牌、SUV车型的认可。在老途观兢兢业业服役了7年之后，2017年1月18日，它的继任者终于来了，这回它的名字后面多了个“L”，加长了空间，更符合中国消费者的选车观念。22.38-35.98万元的价格区间也实现了对主流SUV市场的全面覆盖，那么此次上市的7款车型中都有哪些值得推荐呢，且听我慢慢为您道来。

　　很多人都认为途观L是冲着汉兰达、锐界以及昂科威这样的中型SUV来的。但事实并非如此，通过售价我们不难发现，途观L将1.8T车型布置在20-30万元价位，2.0T车型则布置在30万元以上的区间。大众此举正意图弱化固有的“级别”概念，通过售价来区分车型定位，再加上与老途观的“丝绸之路版”同堂销售，来实现对SUV市场的全面覆盖。

　　配置分析

　　●330TSI 风尚版

　　●指导价：22.38万元

　　●推荐指数：★

　　不是我们不推荐这款车，而是通过配置我们可以分析出，这款车存在的更多意义是吸引消费者到店看车，能不能买到，有没有现车目前都还是问号。虽然标准配置看似该有全有，但一些在中国消费者看来属于“没有不行”的配置全部缺席，想必也不应是厂家的主力走量产品。

【图片仅为示意】

　　从配置来看，虽然它的安全性配置不低，并且氙气大灯、一键启动、胎压监测这些消费者喜闻乐见的装备也都出现了，此外连PM2.5过滤装置都给配备了，一幅“我很良心，请来买我”的样子。但再往下看配置单，中控大屏，没有；真皮座椅，没有；真皮方向盘，没有；后视镜电动折叠，没有；扬声器数量，4个……这些“硬性面子配置“的缺失，显然讨不到大部分中国消费者的欢心。不过那些购车比较理性、更讲求实用性的消费者而言，这款车型可能会成为他们的”心头好“。

　　●330TSI 舒适版

　　●指导价：24.68万元

　　●推荐指数：★★★★

　　好消息是，您再多掏2.3万元，这些“硬性面子配置”途观L就给您配齐了。数数增加的配置：真皮座椅、方向盘、换挡拨片、6.5英寸中控屏、12向调节的前排座椅、三区自动空调和外后视镜自动折叠等全都配齐了，这样一台途观L开出去才符合大多数中国消费者的心理，因此如果您对配置没有那么在意，买这一款就可以了。330TSI 舒适版也恰好是我们的第二顺位推荐。

　　●330TSI 豪华版

　　●指导价：25.98万元

　　●推荐指数：★★★★★

　　说过第二顺位，马上就说我们第一顺位推荐车型——330TSI 豪华版。它获得第一顺位推荐的理由很简单，差价少，配置多。比如全景天窗、无钥匙进入、座椅加热、方向盘加热、8英寸中控液晶屏（内置苹果CarPlay）……换来这些只需要再加1.3万元。相比舒适版和风尚版2.3万元的差价可谓超值。到了这里，一般您常用的配置都已经配齐了，买这一款就可以了。

　　●330TSI 旗舰版

　　●指导价：27.68万元

　　●推荐指数：★★

　　有着“顶配”名头的旗舰版车型我们向来不太推荐，因为他们多出来的配置都是一些高科技配置，用来锦上添花并拔高车系档次的。比如灯光系统上的升级以及疲劳监测和自动泊车等，使用频率不高，性价比也就比较低了。特别对1.8T旗舰版车型而言，不如再增加1.3万的预算买2.0T车型，得到一套四驱系统以及更强的动力。

　　●三款四驱车型推荐

　　●380TSI 豪华版 4MOTION/旗舰版 4MOTION/至尊旗舰版 4MOTION

　　●指导价：28.98/31.98/35.98万元

　　●推荐指数：★★★/★★/★★

　　如果您对四驱系统有着硬性要求，那么搭载2.0T发动机的380TSI车型就是您唯一的考虑了。2.0T车型没有低配，直接以豪华版作为起步。之前我们也分析过豪华版车型的配置已经足够使用，而380TSI 豪华版 4MOTION车型指导价也在30万元之下，因此这款最值得推荐。

　　而两款“旗舰版”车型配置十分亮眼，比如19寸轮毂、前排座椅通风……至尊旗舰版上甚至还有11扬声器的丹拿音响以及HUD抬头显示这种逼格满满的配置。但动辄3、4万元的差价让两款旗舰版的性价比变得很低。要知道35.98万元的价格已经可以买到同级别车型的V6版本了。

　　至于搭载2.0T发动机、4MOTION四驱系统的三款车型，除定价在30万元以下的豪华版外，剩余两款定价均在30万元之上，这个定价已经与汉兰达的3.5L车型接近了。因此两款旗舰车型我们不作推荐，如您对四驱系统有着硬性要求，那么指导价28.98万元的380TSI 豪华版4MOTION是您最佳的选择。