慧聪安防网讯目前，监管部门划定的净空区和无人机公司划定禁飞区不一致，导致了无人机靠近民航客机的事件频发。由于当前的技术层面无法确保无人机能够远离民航客机飞行，因此这类事件的安全依赖用户的自我约束。

民航安全事故频发无人机禁飞区域划定成难题

1月15日，一条大疆旗下无人机“御”跟拍民航客机的视频流传至网上。在这则消息被杭州警方确认后，大疆创新迅速发布声明谴责了这一行为。但这并非是大疆乃至整个无人机市场首次出现类似情况。

据悉，之所以上述飞手能够将无人机飞至靠近正在下降的民航客机，原因之一即在于目前监管部门划定的净空区和无人机公司划定禁飞区不一致。换句话说，目前技术层面无法确保无人机能够远离民航客机飞行，因此这类事件的安全依赖用户的自我约束。

大疆方面回应称，该事件使得大疆提前宣布将推出全新的ADS-B广播式预警系统，以帮助无人机避开民航客机。“无人机安全管理需要监管方和无人机厂商共同推进。”大疆方面表示，作为无人机厂商，目前的监管空白同样令其困扰。

“不管是厂家软件、硬件去限制，都不是万能的。只有违规代价高昂，飞手自律，更科学的划分无人机禁飞区，才是未来的方向。”资深无人机发烧友陈章表示。

无人机在“净空区”起飞

责任编辑：黎晋