第1页 :战机试飞双发高空停车

第1页 :战机试飞双发高空停车

第2页 :试飞员拒跳伞挽救飞机

[提要]　　试飞员滑俊在执行一项高空试飞任务时，某型飞机两台发动机同时空中停车，飞机在重力的作用下持续下坠，如果他还继续留在飞机上，将不再有逃生的机会了。滑俊没有选择跳伞，他继续稳稳地坐在座椅上，在7次开动按钮后，滑俊终于听到了熟悉的发动机的轰鸣声。

　　1949年3月参加中国人民解放军。同年7月加入中国共产党。1950年4月学习飞行，至1979年安全飞行1 892架次、1440小时。1960年8月开始参加科研试飞，潜心钻研飞行技术，能熟练掌握国产多种型号歼击机驾驶技术，在新型机种试飞和新武器试射中，多次遇到险情，临危不惧，沉着处置，化险为夷。资料图：科研试飞英雄滑俊。

　　一个人能够坦然面对死神的时间是多久？万米高空中的生死较量，机会稍纵即逝，舍与取，只在瞬忽间的抉择。每一毫秒都是直达终极的考验，考量一个人的意志、品质，更考量智慧和忠诚。

　　震动是突然产生的。视线摇晃，继而模糊，烟尘骤起，浓烟密布。持续强烈的震动中，座舱内各种仪盘仪表以及操纵手柄仿佛立刻就要挣脱束缚从它们各自固定的位置上跳将出来。巨大的噪声压迫着耳膜和头顶，双耳剧痛，头颅似要炸开，每一块肌肉每一根骨头仿佛都要撕裂般地跳出抗荷服的压迫——这是在两万米以上的高空、以接近音速飞行的飞机座舱内。

　　10月的中原大地，骄阳普照，晴空澄碧。这是搞飞行的人最喜欢的天气。试飞员滑俊跨进了机舱，他今天要执行一项高空试飞任务。任务要求在保持某一个高度和速度的情况下，获得飞机平飞极限加力1分钟的数据资料。滑俊按程序进行开机前检查。一切就绪后，他向地面给出了手势。15点整，他打开加力，一声轰响，战鹰出击，某新型战机如一支利箭射向万米高空。十几分钟后，他到达指定高度和区域。按照飞行计划，飞机跃升到规定高度后就改为平飞开始实施试飞课目。但是，没有任何预兆地，震动突然产生。

　　平飞中的飞机突然开始剧烈震动，整个座舱都在抖动。从事试飞工作28年，作为单位最资深的试飞员之一，滑俊历经风险无数，但这却是他从来没有遇到过的异常现象。滑俊很清楚，如此剧震会损坏飞机的发动机和其他部件，甚至整机解体。消除震动最及时有效的办法就是关闭飞机动力。但此时将正在高速运转的发动机突然关闭动力极有可能造成空中停车！一旦失去动力，飞机就如同一只失去控制的铁陀螺，会失速旋转，急速下坠。

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