汽车对比

　　因为国产SUV质量已经越来越好，所以有不少国产SUV都已经能直接叫板合资SUV了，那事实上真的如此吗？比如说刚复活的德国品牌宝沃，可说是合资品牌里的一匹黑马，而雪佛兰的科帕奇则是多年来的高性价比合资老江湖了。那么，当哈弗H7遇上这两位对手后，到底谁能笑到最后呢？让我们一起来看看吧。

　　虽说三款SUV都是中型SUV，但从轴距上看哈弗H7的2850mm是完胜了宝沃BX7和雪佛兰科帕奇，而科帕奇因为轴距最短，所以其腿部空间自然会比另外两款车要小，特别是7座版，腿部空间会进一步被压缩了。至于外观上，BX7和H7的外观会更为时尚大气，至于科帕奇的外观则已经有点廉颇老矣的感觉了。最后在内饰设计方面，同样是BX7和H7完胜。

　　在三款SUV车型里，H7和BX7所搭载的均是2.0T的涡轮增压发动机，只有科帕奇搭载的是2.4L的自吸发动机。从账面数据看，H7的动力是三者中最强的，而且其搭载了双离合变速箱，所以在加速表现上自然会比BX7更快一些。至于科帕奇的动力对比起另外两者，那只能属于够用的程度了。虽然BX7的工信部油耗还没出，但考虑到其同是2.0T发动机，油耗应该跟H7相当，所以三者中科帕奇的油耗表现就比较吃亏了。

　　哈弗H7作为挑战者，自然有自己的优势，虽然三款SUV都用上了该等级应有的前后独立悬架，但H7却是唯一使用19英寸轮圈的车型，而且它和科帕奇均是配备了前后通风刹车盘，所以在这个环节里BX7就明显不如另外两款SUV了。

　　从配置上看，H7和BX7在安全配置上还是很厚道的，虽然说H7是顶配，但它价格刚好跟BX7一样，而且它是全系都标配了ESP，当然BX7也一样。但科帕奇的入门版则没有ESP。至于其它配置，H7当然是最丰富的，BX7和科帕奇则各有千秋，但科帕奇价格比BX7贵了1万，那高低就立分了。

　　宝沃-BX7

　　宝沃对于国人来说算得上是全新的德国品牌，但实际上它已经具有较悠久的历史，只不过不为大众所知。它的外观和内饰设计都比较大气时尚，动力和空间表现都处于同级中上水平。尽管本身是一个有故事的知名品牌，但定价还是比较合理的，如果要在它和H7之间做选择，也许大家会更偏向于这个德国品牌。

　　哈弗-H7

　　哈弗H7在外观和内饰上已经能向不少合资品牌叫板了，它的动力表现更是比不少合资车型要强，只不过开起来的质感确实没有合资品牌那种感觉。配置方面肯定也是比合资要丰富的，如果价格能再亲民一点，要赢合资也不是什么难事。

　　雪佛兰-科帕奇

　　科帕奇其实是一款比较适合过生活的SUV，但因为还没换代的原因，使其和目前新推出的SUV都有了较大的落差。外观和内饰都有点过时了，2.4L的发动机在动力和油耗上也比不过新的涡轮增压发动机了，如果还不打算换代，那竞争力就无从谈起了。