应亿欧网的邀请，谈一下三四线城市的回乡O2O见闻。老家在苏北的一个县城，属于五线城市那种。

　　被低估的分类信息网站

　　一个堂兄是做汽车租赁的，在和他的闲聊中，发现他能熟练到使用分类信息网站，为自己的店面导流量。他日常使用百姓网发布汽车租赁的帖子，我说为什么不用58同城、赶集，他说百姓网的操作更简单。使用来一段时间后，他还收到了百姓网商务专员的电话，让他开一个600元的会员。具体享受到的权利我没问，我猜应该是能给一个加v标志(类似58的认证商家)，还有排名能靠前一些。

　　堂兄说目前生意很稳定，不时会有陌生电话打过来询问租车的事情。一年600元的投入，换来的产出肯定是高于这个投入的。我问他明年还会和线上的分类信息网站合作吗?他说照目前的势头，还会继续。

　　总结：整个汽车行业，在中国是一个巨大的市场。一个大大市场，足够养活很多的人和公司。堂兄所在的市场租赁，也算一个规模千亿的市场了。2014年，内地有两家公司IPO：神州租车和一嗨租车。除了神州这样的巨头，像堂兄这样小租赁公司，几乎到处都是。而对于这些小B来说，面对巨无霸，他们仍有一定的生存空间。我问神州租车和你们竞争怎么办?堂兄说神州在市区才有，镇上的人要租车，需要跑到市区，镇上只能看到神州的广告。

　　选择的便利性，使得堂兄这样的小B获得了当地的很多订单。

　　58同城、百姓网、赶集这样的分类信息网站，对于各种小B，起的是一个导流量效果。说白了，就是拉客户。这样的小b，在全国有上千万，把搬家、保洁、开锁这些都加上。分类信息网站的商业模式，就是帮助这些小B带流量、拉人，顺便收他们一点服务费。58同城收费的小B只有30万家，一年的净利润约7000万美元。市值近40亿!并且赶集、百姓活的仍然不错。

　　分类信息这个行业的赚钱能力、行业规模以及未来的潜力，我觉得是被远远低估的。不信，可以等着看。下半年，另一家分类信息网站也要IPO了，规模，远不是10亿美金这个量级。

　　餐饮o2o仍在起步阶段

　　还是身边的好友举例子，一个高中同学在县城开了个茶餐厅，主打下午茶。其实说是下午茶，并没有一线城市的情调，主要是嗑瓜子、打牌为主。

　　春节期间，我总共去了餐厅三次。在观察中，主要看了餐饮的营销手段和对互联网工具的使用。有一点其实挺让我吃惊的：他们在每个桌子上都贴了二维码，扫这个二维码可以关注他们的官方微信。但在扫码的包装上，做的不太好。只知道让用户扫码，却没有告诉用户：我为什么要扫码?比如“第一次扫码加关注，送20元优惠券”。单纯的让用户扫码，人们的意愿并不强烈。而我关注他们的微信号后，他们的文章打开率也说明了粉丝不多，平均每篇文章的阅读人数为10人。

　　知道公众号，但要如何用好，对于四五线城市的商户来说，还有很长的路要走。

　　微信，广大小B的水电煤

　　微信对于c端用户的粘性，不用说了。在连接b端上，作用同样不可忽视。

　　在和做汽车租赁的堂兄聊天中，我问他用什么工具管理用户，他说微信啊!瞬间掏出手机，微信上加了很多之前租车的人。这也算是初级的CRM了。通过朋友圈，他会发哪些车今天有什么优惠了、新到了什么车、还顺带卖导航、配汽车钥匙。他说有用户看了他的朋友圈后，过来买了一个导航。

　　如果说腾讯连接个人用户市场，变现靠彩票、广告、游戏这样的增值业务，这个市场规模有千亿。腾讯如果能把企业级业务连接企业起来，这个市场有上万亿!而微信对于一些小B来说，已经可以做一个将就用的工具了。看未来，腾讯值得看多，如果能把连接企业业务做起来，未来的估值不敢想象。

　　（来源：亿欧网 作者：王海天）