民航资源网2015年1月19日消息：针对近期业内机坪运行不安全事件呈现高发态势，开年以来，国航湖北分公司重拳出击，从规范机坪车辆停放整治开始，将日常显而易见的可能影响安全生产的小环节，并入安全管控体系，加强安全过程管理不放松，在隐患排查之前，提前制定具体有效的预防性措施，真正做到隐患管控不留死角。

　　结合分公司2014年“六打六治”打非治违专项行动开展及各项安全生产检查和自查反映出来的突出问题，分公司下发机坪运行安全管控措施，健全规范管控体系，进一步明确机坪运行安全管理职责，有效规范机坪现场操作。一是理清机坪安全管理职责。航空安全管理部为机坪运行安全牵头管理部门，负责对区域各单位在武汉机场的机坪运行安全进行日常管理和监督检查；综合保障部为机坪运行安全业务实施单位，主要负责自身特种车辆操作保障、分公司专兼职内场驾驶员的业务管理和检查；生产指挥中心负责对围绕飞机操作保障的各环节进行现场监管；其他机坪运行保障单位，负责本专业系统（含代理人）机坪作业环节的安全保障。二是加强安全教育培训。航空安全管理部、保卫部负责组织机坪作业人员参加机场机坪运行安全知识的学习和培训；各机坪作业单位要组织好机坪运行安全知识转训工作，积极组织部门内部机坪安全学习教育；综合保障部负责组织分公司专兼职内场驾驶员学习和安全教育。三是建立日常监督检查机制。航空安全管理部负责组织对机坪运行保障各环节进行监督检查，每月不少于1次；综合保障部对特种车辆操作保障、内场车辆技术状态、专兼职内场驾驶员规范驾驶情况进行检查，每月不少于1次；其他机坪操作保障单位要对自身和对口代理人的操作保障环节进行安全检查，每月不少于1次，并做好与代理人的沟通协调和日常管理。四是严格安全信息报送管理。各生产单位接到机场方涉及机坪安全的各类管理信息要及时抄报航空安全管理部；各单位发生、发现的机坪运行安全信息，除按规定报告生产指挥中心外，应第一时间报告航空安全管理部。

　　“安全无小事”，机坪运行安全是航空安全的重要组成部分，为确保运行安全顺畅，分公司各生产部门结合自身生产特点，针对机坪运行安全隐患，变事后堵为事前防，在隐患排查之前制定针对性预防措施，明确岗位责任，严格强化管控措施落实。针对冬季机场大风天气对场内飞机和车辆运行构成的威胁，机坪内施工道路变更的问题，综合保障部随时收集信息，及时向内场和外场驾驶员发布信息，尤其在车辆行驶、停靠方面做好提示监管，严防车辆超速，规范车辆停放。同时，组织内场班组开展机坪内安全风险隐患排查，按照停机位和各种特种车辆作业程序，梳理机坪环境不同对车辆保障过程中存在的安全隐患，制定规避风险的措施，组织驾驶员学习，杜绝不安全事件。维修人员从事维修工作中，注意选用使用适合机型高度的工作梯；工作梯停放飞机下部时，考虑飞机可能发生的姿态变化，确保工作梯与飞机之间有足够的安全距离；移动工作梯时，按照安全线路接近或撤离飞机，人员数量满足要求；工作梯架露天存放在规定区域内，锁定并系留。生产指挥中心就人员到位、车辆和飞机停放位置、特种车对接、飞机路线、行车速度、大风天气系留和信息传递多个方面保障情况制定专项检查单，同时与各生产保障单位保持联动，加强与值班经理的现场配合，及时对任何可能涉及违章操作的行为进行制止和提醒，确保机下运行安全正常。针对冬季冰霜雪雾霾天气比较多的情况，地面服务部专门制定《关于旅客上下客梯车的风险提示》，对远机位登离机及旅客上下摆渡车等情况进行了检查，并做好安全防护提醒，同时加强代理单位提醒检查，包括货物邮件、行李保障设备、客梯车、摆渡车及清洁车辆等，对检查中存在的问题及时与代理人进行沟通协调；加强本部门公用车辆冬季保养和年审，降低故障发生率，对驾驶员在站坪驾车时严格要求按照内场车辆行驶规定控制车速，确保站坪安全。

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　　（供稿：中国国际航空股份有限公司湖北分公司，

（责任编辑：HN666）