杨小妹

近期，接二连三的校车事故把儿童乘车安全问题推到了舆论的风口浪尖，除了校车事故，私家车发生交通事故导致儿童死亡的案例也不在少数。随着我国经济的快速发展，私家车早已不是什么奢侈品，据统计，早在去年7月，西安市的私家车总量就已突破200万辆，平均每4.3人就拥有一部私家车。在交通事故中，儿童受伤死亡的比率远远超过成人，每年约有1.85万儿童死于交通事故，这样触目惊心的数字引出了一个迫在眉睫的现实问题——儿童在交通事故中受伤甚至丧生很大一部分原因是由于车内没有安装儿童安全座椅导致的。

儿童安全座椅对于中国家长来说也只是近两年才逐渐接触到的新鲜事物，而使用率更是少得可怜，甚至很多家长嫌麻烦存在侥幸心理，即便已经购买也没有使用。国内家长普遍缺乏安全意识，乘车时习惯把孩子抱在身上，甚至让孩子单独坐在副驾驶位置。事实上这样的做法是非常危险的，由于儿童身形较小，当发生交通意外时，儿童无法承受突如其来的巨大冲击，这些不安全的乘车习惯会给儿童的身体带来致命的伤害。风靡全国的真人秀《爸爸去哪儿》曾在第一季第一集播出时未给几个不足6岁的孩子配备儿童安全座椅，从而受到了舆论的批评。一个在全国公开播出的高收视率节目都忽略了这个安全问题，更不要说普通家长了。

要想从根本上提高家长的安全意识，必须要从法律层面监督约束，只有把儿童乘车安全问题写入法律，才能引起全社会的广泛关注，才能实现儿童安全座椅的全民普及。目前，世界范围内已有96个国家和地区出台了强制使用儿童安全座椅的法律法规。据《中国汽车安全发展报告》显示，儿童安全座椅在中国的使用率不足1%，相对于欧美国家的90%存在着巨大的差距。世界卫生组织公布的报告中指出，在发生碰撞时，儿童安全座椅可以将1岁以下婴儿的致命可能性降低70%，将1~6岁幼儿的致命可能性降低54%。由此可见，立法强制约束儿童使用安全座椅已经是大势所趋了。

同时，我们还应该注意到，目前儿童安全座椅市场也较为混乱，各种品牌鱼龙混杂、质量参差不齐。国外品牌质量高，但价格也偏高，国产品牌虽然价格低廉，但是质量无法保障，同样影响家长的购买欲望。除去安全意识淡薄、相关立法缺失之外，监管部门力度不够造成市场不够成熟也成了阻碍儿童安全座椅普及的一大障碍。因此，在保证立法的同时还要加强监管，统一标准，把质量过关、价格合理的产品投放市场才能吸引家长的目光。

儿童是这个社会的未来和希望，只有保障了他们的人身安全，才有资格提社会的进步和发展。在低龄儿童意外死亡的案例中，交通事故已成为了第一大主因，因此，儿童安全座椅的推广和普及势在必行。