【慧聪汽车电子网】汽车电子产品的安全问题是不容忽视的,在业内，关于汽车导航仪辐射问题，行车记录仪、360全景等汽车安全电子产品的讨论也从未停止，为方便各位看官进一步了解并重视起这些问题，小编特烹了一锅大杂烩，还望笑纳！

汽车导航仪辐射问题待解

日前，质检总局公布了汽车GPS导航产品质量国家监督抽查结果，合格率为83.8%。请注意！与消费者预想不同的是，不合格问题不是出在导航功能和性能上，而是辐射骚扰。话说这辐射骚扰并非是侧重对人体的辐射，而是针对该产品发生的电磁波对于其他电子产品的影响。但“辐射骚扰超标的导航仪，可能会对汽车行驶安全造成负面影响，极端情况下可能会导致电子刹车失灵、行驶记录仪不工作。”（国家质检中心工程师）要避免这个问题，主要关注两点：一是硬件配置，一些企业为了节约成本，会选用一些没有经过3C认证，只是符合基本功能需要的零部件，而这些零部件就可能存在辐射超标的问题；二是装配工艺，一些在设计和工艺上不太注意的产品，会存在孔缝连接上不够紧密问题，等于是把内部的电磁波“漏”出去了，“甚至连散热孔的位置和大小，都会影响辐射骚扰性能。”

但同时，工程师也提到，因为辐射骚扰的检测需要非常专业的仪器和环境，消费者在选购使用过程中难以鉴别，因此建议把汽车GPS导航产品纳入3C认证范围。

这这这，要整好导航辐射骚扰问题，看来非一朝一夕能成事啊！

导航企业关注产品安全，那么用户呢？

说了这么多汽车导航仪的辐射问题对于行车安全的影响，我们来了解一下导航企业对汽车电子产品安全问题的关注。在跟众多导航企业交流之后，我们知道，业内许多企业都会将产品安全列为一项硬性条件，比如路畅畅云+系列产品中就以“简约、更懒、更快、安全”的概念定义车机。但是消费者对具有安全功能的车载导航是否关注度也很高呢？

经过对一众经销商的采访发现，事实并不如厂家设想的那么乐观！对于消费者关注度这点，受访的经销商们一致认为，在销售过程中发现消费者对厂家提倡的导航安全性能关注度不是很高，甚至在购买过程中不会过问导航是否带有安全护驾功能。

行车安全如此重要，你你你却对汽车电子产品的安全如此不关心，叫我怎能不捉急！！！

防碰瓷的行车记录仪将成标配？

说到行车安全，行车记录仪可谓不可不提，作为防碰瓷神器，车主安装行车记录仪，一方面是为了防止万一碰到“撞车党”留个证据，另一方面也是对自己爱车的行驶过程进行记录。有业内人士分析，行车记录仪未来的发展也会跟导航仪一样，成为汽车装置的标配。一些品牌厂商介绍，他们从一开始进入到这个行业，最开始普通车主对这个还没有认知，没什么人买，有些人觉得放在车里不好看、占地方也不买。最近两年随着碰瓷之类的报道和宣传变多，人们对这个东西的认知度在逐渐提高，销量也越来越好。但他们同时也认为，行车记录仪的生命周期预计在5年左右，过了这个时间段，等汽车厂商开始关注起行车记录仪，就会在新车上配行车记录仪，安装前后摄像头，成本也不多，但是能将行车记录仪的功能与车机很好地融合在一起，更加简便地服务消费者。

既然如此，也不失为美事一桩了。

责任编辑：李润仪