“这是小拇指汽修连锁成立十周年收到的最有意义的生日礼物!”手捧奖杯，小拇指汽车维修管理中心总经理陈勤由衷的说。

　　近日，在以“融合与崛起”为主题的第八届品牌节上，知名汽修连锁品牌小拇指汽修获得“2014中国汽车维修品牌文化大奖”，这也是中国汽车维修企业首次获得这个奖项。小拇指汽车维修此次获奖，一举改写了中国汽车维修行业有品牌、没品牌文化的历史，体现了小拇指品牌文化的影响力及权威性。

　　“今年恰好是小拇指汽车维修成立十周年，十年来小拇指一直在向外界输出新鲜的理念，”小拇指汽车维修管理中心总经理陈勤说，“此次获奖可以说是实至名归。”

　　中国汽车服务连锁行业十大影响力品牌、中国特许经营管理创新奖、中国国际专利与名牌博览会金奖、中国服务业优秀特许加盟品牌、品牌中国金谱奖……不断的荣誉加身，推动小拇指汽修向中国汽车维修业巨头的地位迈进，而这背后的动力何在?小拇指的回答是：打群架。正是依靠此种精神，坚持走品牌化、规模化、连锁化的道路，让小拇指汽修在短短十年间脱颖而出、发展壮大，成为行业内的领头羊和标杆性企业。

　　“小拇指汽车维修成立十年了，”小拇指汽修相关负责人说，“我们对汽车维修行业的认识就是，一定要依靠‘打群架’的精神来打天下!”

　　政策利好，抓住机会“打群架”

　　长期以来，汽修市场缺乏有力的政策保障和市场监管，从“高大上”的4S店到价廉质次的路边店，各种经营主体鱼龙混杂、泥沙俱下，“劣币驱逐良币”效应让不少诚信经营的汽车维修企业生存艰难。

　　2014年，这一现状有了转机。

　　据悉，交通部将于年底前召开全国首次汽车修理行业大会，对全国性汽车修理行业现状发展趋势进行系统研究，充分反映出相关部门对汽车维修行业的高度重视和关注。

　　此外，交通部发布“关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量”的指导意见，要求配件放开，打破售后垄断，同时明确指出鼓励规模化发展，提升资源配置效率。鼓励专业化维修，鼓励品牌化发展，鼓励连锁经营，促进市场结构优化升级。

　　“这对小拇指汽车维修这样的汽修连锁品牌来说，可谓一大利好。我们可以理解为政策支持汽车维修企业‘打群架’，走规模化发展道路。”小拇指汽修相关负责人说，“专业化维修、品牌化发展……政策为我们这些‘打群架’的汽修连锁企业指明了方向。现在政策鼓励汽车维修市场结构优化升级、规模化发展，我们这些‘打群架’的连锁品牌应该紧紧抓住这个机会好好‘打群架’，‘打’出一片新天地。”

　　市场巨大，需要“打群架”才能赢

　　据相关部门信息披露，2013年底国内汽车市场保有量已达1.47亿辆，其中私人汽车8000万辆，推动着汽车后市场爆发出巨大潜能。运输司相关专家也曾指出，“汽车维修业作为重要的民生服务业，不仅支撑了汽车产业的发展，而且是联系汽车市场上、下游产业的纽带，发展空间巨大。”

　　业内人士认为，在汽车后市场上，“超越的最大力量来自‘社会资金+商业模式’的有机组合”。而这种组合最直接的模式之一就是连锁加盟模式。

　　“连锁业界有‘100家加盟商是个坎’的说法，”小拇指汽车维修负责人介绍，“再看看周围的同行们，没有达到这个数量级的，不论是规模还是布局上的发展，都受到一定局限;而过了这个坎的，就基本具备了‘打群架’的基本条件。当然，要想‘打群架’，参与人数越多越好。”

　　小拇指汽车维修方面的信息显示，十年间，小拇指汽修从杭州沈半路上一家100平米的汽车微修实验店的单店经营发展到拥有700家加盟店的战舰集群。

　　据介绍，十年间，小拇指汽车维修经历了从直营向加盟的转型摸索，也实现了“积分管理模式”带来的管理效率上的飞跃，总部平台通过各种探索为700家加盟店积累了宝贵经验。品牌、技术支持、人力输出……小拇指汽车维修总部成为加盟商们“打群架”同盟的精神领袖和动力源。不论是“诚信经营”的基本理念灌输，还是打造优质服务的“双升计划”，都让每一家加盟店业主尝到了“打群架”的“甜苹果”。

　　有小拇指加盟商对记者说：“总部能帮助我系统地解决一些实际问题，从最初门店的选址、装修运营，到后来的喷漆调漆，解决了像我这样非技术出身的经营者顾虑的很多问题。比起其他的品牌，小拇指汽修连锁的后续服务和产品质量跟踪让我更放心。”

　　小拇指汽车维修(http://http://www.zjjv.com///zhaoshang.php)营运中心总经理涂磊介绍，每年总部都会配备一些技师奔赴大江南北的小拇指加盟店指导工作、代班顶班，“这些当然会增加不少运营成本，但小拇指总部不是收了加盟费就完了，它要帮助小拇指加盟商一起成长。”

　　门槛提高，需要“打群架”才能赢

　　长期以来，客户习惯了4S店“高大上”的形象、高品质的服务，所以普通的汽修门店会频繁被客户“挑毛病”;此外，汽车后市场产业链混乱，单拿保险业务来说，如果没有和保险公司建立起良好的合作关系，出局是早晚的事;最后，备件供应商良莠不齐，没有良好的备件供应渠道，汽修技术再好也难免被“黑”。

　　就此现象，小拇指汽修别出心裁地提出自己的“品牌观”——要么创造一个品牌，做创始者;要么加盟一个优秀品牌，做加入者。而随着汽车维修行业门槛的提高，独木不成林，单打独斗的汽修门店被迅速淘汰的几率会越来越大。

　　“不会合作的人没有未来，遇到‘打群架’一定会被人搞死。”小拇指汽修创始人兰建军曾有言，“这不是危言耸听，随着人力成本、门店租金的上涨和客户不断增长的服务需求，汽车后市场的门槛越来越高，竞争会越来越大，要求也会越来越高。”

　　行业门槛的提升，有助于小拇指汽修这样擅长“打群架”的企业实现品牌化、规模化、连锁化发展。十年来，小拇指汽修凭借“打群架精神”，逐渐发展成一个具备充分市场话语权的行业主体，小拇指汽修的成功，也为中国汽车维修行业广大加盟商和投资人提供了良好的投资依据和范本。据悉，从去年下半年到今年上半年，47%的汽车美容店关门倒闭、转型，不少汽车维修企业在为前8月营收下滑而忧心忡忡，而小拇指今年上半年的总营收逆势增长了30%，有些门店8月营收增长了一倍。

　　“有句话讲‘没有完美的个人，但是有完美的团队’。我把它换成‘没有完美的企业，但是有完美的企业链、企业群。’”兰建军说，“没有品质、没有规模化优势的企业将不具有竞争力，只有加入到品牌连锁的行列中来，找到市场影响力大、客户信任、具备供应链整合能力的合作方，一起靠“打群架”的精神来打天下，才能真正在汽车后市场站稳脚跟。”