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2013 年 7 月 2 日4150

  1998年ASP在国外出现,2001前后被中国媒体炒作得沸沸扬扬。

IDC:“ASP是指从一个集中管理的组织中提取应用的部署、供应、管理以及对应用访问的契约式服务,服务的主要形式是外包。”

定义不算艰涩难懂,但ASP服务商肯定不能靠概念生存。到今天,ASP商业模式在业内、业外依然是一头雾水的人大有人再在,笔者更不例外。

带着诸多的问题,2005年3月13日、14日,记者走访了四川省制造业信息化生产力促进中心,对该中心http://www.zjjv.com/平台服务进行了考察,采访了生产力促进中心主任孙林夫、中心负责ASP项目的赵慧娟教授等工作人员,走访了典型用户——成都王牌车辆有限公司,采访了公司总经理张玺、总工程师刘述雅、副总经理杨荣根、营销副总经理杨可,期间,还参观了王牌举办的服务商ASP应用培训班。

谁是easp用户

成都是我国西南地区重要的工业基地,建成了以机械、电子、医药等工业为主导产业的38个行业大类、184个行业细类的综合性工业体系,具有较强的生产制造能力。

成都工业经济规模大、发展速度快、运行质量高,在四川省处于举足轻重的地位。2004年实现工业增加值789.74亿元,增长15.8%。工业经济总量约占四川省的36.5%,占全国的1.3%,在全市GDP中的比重达36.13%,工业发展速度居四川省和全国副省级城市前列。

另据2004年成都市国民经济和社会发展统计公报统计,2004年成都民营经济保持良好发展势头,全年民营经济增加值899.5亿元,增长20.3%,并且,成都民营经济占成都GDP的比重41.2%……

2001年,四川省制造业信息化生产力促进中心开始ASP平台搭建、服务模式探询,寻找什么样的企业作为服务对象,成为平台搭建的焦点。汽车制造逐渐成为ASP聚焦产业。四川省汽车制造厂很多,而且中小企业居多,年产值大多在十亿元以内,如成都王牌车辆、云内动力达州汽车公司、银河集团、南充东风等等。生产车型主要以卡车为主。

虽然这些汽车制造厂的规模不大,但是,一个年产值仅十亿元的中小企业,围绕在一个车辆制造厂的上下游至少也有200家左右经销商、150家左右服务商和200家左右的供应商。像一汽、福特等这样的大公司,各个地方的经销商、服务商即4S品牌店,具有品牌效应,统一标识、统一服务。但是,中小企业养不起近600家上下游企业,因而主要是采用社会化的资源,以社会化合作的方式联结成经济纽带。

在这样的自由化产业协作体系中,汽车制造企业信息化处于不同的应用阶段,问题是,怎样实现产业链上下游供应商、经销商和服务商的信息技术管理与协同?

基于对制造业产业链信息化发展的理解和不断探讨,逐步探索出ASP公共平台服务模式,分别服务于不同的龙头制造企业。ASP服务的内容,重点打通制造企业对几百家供应商、经销商、服务商的协作管理。制造企业产业链协作,将制造业上下游的供应商、经销商和服务商通过ASP有机集成、管理起来。

ASP平台还可以与企业内部信息系统集成,将企业内部信息技术应用通过平台交互到企业内部系统中。如银河集团内部实施了ERP,通过ASP平台,实现外部协作企业信息与内部信息的交互。

成都拥有数量众多的中小企业,并逐渐成为跨国企业在中国制造基地的首选城市之一。产业聚集效应和拉动作用已经凸现,中小企业在市场中的竞争将更为激烈。但由于西部中小企业的自身发展条件的限制,他们不可能也没有必要去搭建庞大的信息系统ASP平台。ASP平台提供了一个快速、便捷、可靠、安全的平台,帮助企业早日做好准备,迎接电子商务时代来临的挑战。

缺乏资金、技术、人力的中小企业才可能成为ASP平台服务的客户,中介服务机构才可能发挥自己的作用。

协同商务平台之——销售管理系统

王牌,一个典型的汽车制造中小企业,如果把王牌作为ASP应用需求的一个特例,王牌在生产、经营、产业链中的需求集中体现在销售订单响应、网上实时报单、汽车维修的“三包理赔”,以及对供应商、经销商和服务商的有效管理。

大型汽车制造企业,如一汽、二汽能够形成批量生产。中小汽车企业的生产组织方式完全不同,全部按订单生产,怎么可能与一汽、二汽大型企业竞争呢?中小汽车企业靠什么?靠个性化生产和服务,及时有效的服务。王牌公司每天大约要接到100多个订单,完全是个性化订制,必须提高订单的响应速度才能赢得市场。中小企业在大企业面前居于弱势,完全靠贴近市场,贴近用户,提供好的服务。第一辆车靠销售,第二辆、第三辆车实现销售,功劳在服务。

过去,王牌的产品订单主要是通过手工传真,工作量很大。个性化、按订单生产,从接订单到排产大约需要一个月左右的时间。现在用户通过ASP将订单直接传到王牌,最快时两、三天交货。通过ASP平台实现订单、产品管理,制造厂再通过内部信息化管理系统,最终实现整个生产流程的管理。

近两年,虽然汽车市场火暴,但汽车生产竞争依然异常激烈,制造成本高、利润低,因而卖配件,维修服务都成为制造商非常重要的业务,制造商把这一块看得很重。

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