说到“中国式过马路”，相信大家都不会陌生。这种不看红绿灯，凑齐一拨人就走的行为，经媒体报道以来，成为市民热议的话题。近日，市交警部门正对整治“中国式过马路”一事征求市民意见。绵阳主城区“中国式过马路”现状如何？还存在哪些问题？昨（5日）上午，记者走上街头进行了亲身体验。

▲“中国式过马路”

屡禁不止

地点：科委立交桥下

现象：一人带头闯红灯，后面行人跟着上

昨（5日）上午，记者来到科委立交桥下。此时，人行指示灯显示为红色，两名男子正站在路边等候。马路对面，一名女士打着伞等待。突然，一名男子抽着烟，大摇大摆走上了斑马线。见此情景，原本等待着的女士也跟着往前走，而记者身边的两名男子也立即迈开了步伐。

地点：桃园路口

现象：有过街天桥不走，图省事横穿马路

记者在桃园路口看到，尽管在七星楼附近设置有一座人行天桥，但不少往返于桃源大酒店和马路对面的人为了省事，直接从马路中间横穿而过。

其中，还不乏一些电瓶车和三轮车的身影。

▲这些交通设施

需要改进

地点：凯德广场前

现象：走到一半就变灯，行人被卡路中间

11时25分，在凯德广场路口，此时人行指示灯尚处于绿灯。记者连忙走上人行道，但还没走到一半，信号灯便开始闪烁，变为红灯。记者只得站在道路中间的隔离栏位置，身前身后的车辆呼啸而过。通过计时记者发现，此处人行指示灯红灯时长50秒，绿灯30秒。

地点：安昌桥路口

现象：绿灯之下过马路，右转机动车来“抢道”

随后，记者又来到长虹大道中段安昌桥路口。由于地处城市主干道，这里车流量较大。

11时45分，在等待一段时间后，人行指示灯变为绿灯，记者立即加入过马路的人群中，然而，就在要到达苏宁电器一侧时，一辆从安昌路右转的小轿车打着转弯灯开了过来，尽管速度较慢，但丝毫没有避让的意思。记者只得往后退，待该车辆过了以后再继续通行。

在以上采访中记者发现，“中国式过马路”存在一种集体效仿的现象，只要有一人带头，后面的行人就会马上跟上。与此同时，由于红绿灯没有时间显示，有时刚刚走上斑马线，信号灯就会变化。在此情况下，行人要么选择退回来，要么只能一鼓作气冲到马路中间隔离栏位置，十分危险。除此以外，在长虹大道中段安昌桥路口，人行红灯持续时间达到了80秒，过马路无疑需要一点耐心。而即便是在绿灯情况下过马路，仍旧需要为右转机动车让道，存在一定安全隐患。

整治中国式过马路

交警部门征求市民意见

据了解，为规范绵阳城区交通秩序，确保行人的合法路权和行人的人身安全，营造畅通有序的交通环境，近日，绵阳市公安局交警支队根据市文明委的总体部署和安排，将集中整治中心城区行人违法的交通行为，并开始征求广大市民意见和建议。

昨日下午，记者在这份《整治绵阳“中国式过马路”交警征求意见》书上看到，交警部门一共罗列出包括绵阳“中国式过马路”有哪些表现、整治“中国式过马路”需要对道路交通管理设施和交通管理措施做哪些调整、对行人交通违法的处罚尺度是否合理三个方面的内容。其中，尤其对“需要对道路交通管理设施和交通管理措施做如何调整”作出细化：比如中心城区哪些路段、路口应增设人行天桥（人行横道线）和增设红绿灯设施、哪些路段应增设隔离设施或二次过街设施、哪些路口红绿灯配时应该调整等诸多具体问题。

交警部门已将这份征求意见书通过绵阳交通安全信息网http://http://www.zjjv.com///wwjtxc.asp发布，市民可在此网站的《建言献策》栏目或绵阳市公安交警支队官方微博（新浪、腾讯）留言，同时也可以拨打绵阳市公安交警支队勤务管理大队（2681533）和直属一大队（2364810）电话，发表您的观点。

市民积极响应 踊跃献言献策

记者了解到，交警部门的征求意见书至发布以来，得到了市民的积极响应，不少网友纷纷留言，发表自己的意见和看法。

红绿灯设置应该更加人性化

市民1：芙蓉桥处人行横道绿灯时间经调整后还是太短，按正常步速根本走不完，再稍避让下右转的车辆基本就只有跑过街了。

市民2：部分红灯时间太长，一些地方的红绿灯设置很不合理，留给行人的时间不足以正常的步行速度穿过马路。建议根据科学的原理测算行人过马路所需的时间及正常人能忍受等待的时间临界值，设计要人性化。

市民3：很多人行绿灯，速度快的还能勉强过街，速度慢的走到中间，红灯就亮了！等下一趟又是几分钟！建议信号灯增加倒计时功能。

转向机动车应该主动避让行人

市民1：当斑马线的绿灯亮时，右转弯的车都涌上斑马线了。

市民2：对于机动车在斑马线不避让行人的行为应给予处罚。

对于违法行为人应该严肃处理

市民1：对于行人的交通违法行为除采取经济处罚外，还应该像对机动车那样，规定其到交警队进行交通法规的相关学习，学习完毕考试合格方可。

市民2：建议将中国式过马路纳入个人信用系统，看看以后谁还敢乱穿马路，这招很管用。（邓勇）

编辑：

王晶城

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