跨海大桥?费”传?北纬18度高速?

　　作者：大同海南

　　俗话说，要打胜仗，起码须做到“兵马未到、粮草先行”。假如把海南发展的事业比作一场战争，那么交通规划和交通基础设施的建设也应“先行”。而对于海南来说，交通规划和交通基础设施建设离不开机场、公路和桥梁，所以说，把跨海大桥、机场布局和高速公路的建设问题妥当的、完美的解决了，海南的交通规划、交通基础设施建设乃至海南发展的大业问题，至少也就解决了一大半了，接下来的事情当然会越来越容易。此所谓“科学统筹、事半功倍”。

　　因此，各位于是都应该晓得了，我过去几年为什么不惜浪费口水仔细论证以下这三个问题：(1)“跨海大桥”(有人告诉我准确的说法应叫跨海工程，因为可能是修桥梁，也有可能是修隧道。但暂且以跨海大桥指称)应不应该建;(2)“费”传”应该建在;(3)“北纬18度高速”是否值得优先建设。这三个问题所涉及到的项目其实正是海南最重要的基础建设工程。

　　为什么必须重点论述和强调呢?有两个原因。第一，因为它们仨对海南的发展确实重要。第二，因为现有的规划方案不完善，有值得商榷的地方。如果在这三个方面，有不足而不改正，有缺陷而不弥补，对于海南来说，有可能是“害在当代、祸在千秋”。正因为如此，所以秉持科学、理性、客观、公正的态度阐明自己的看法。当然，我的论述主要是从提出异议的角度出发的，方法是立足全局和长远并摆事实、讲道理。

　　我的异议提出后，过程很不好，但是结局却比较好。过程不好在哪里?有两个表现。第一，有许多读者一开始不理解，对我的“异议”也有异议。当然，从思想自由和言论自由的原则出发，我觉得可以理解。真理是越辩越明的，我对自己有信心。第二，我的“异议”被视若无睹，该怎么办还怎么办。于是，“跨海大桥”的立项被提交，费”传号称“定址儋州”，至于“北纬18度高速”嘛，毫无回应。

　　这就是我说的“过程很不好”的原因所在。只是我能聊以自慰的是“结局还不错”：近日有消息爆出，“跨海大桥”立项的建议被推迟了(http://http://www.zjjv.com///blogger/post_read.asp?BlogID=2417142&PostID=47659178)。从我的认知来看，海大桥的命运已经定格：第一步是被推迟，第二步就是被否决。因为该项目立项推迟的理由非常科学、充分、正确，因为从根本上说海南的生态、环境、资源和人口等根本承载不了跨海大桥可能带来的压力，还因为跨海大桥与海南正在前进的方向和海南最美好的前景是南辕北辙、背道而驰的。随着时间推移，以上几点愈会显现分明。所以说，跨海大桥的命运是是不可能被翻盘的。

　　我不知道此次否决“跨海大桥”立项的专家们是否看过我的论述，但是我得知消息后自我感觉良好，我认为他们所能说出的“推迟立项”的理由和我很久以前论述的依据八九不离十，几无二致(http://http://www.zjjv.com///blogger/post_list.asp?BlogID=2417142&CategoryID=1500012)。我内心里认为这是我和专家们的“英雄所见略同”。不过，假设我有类似网络里的宵小那般的意识，也许会怀疑他们是不是“借鉴”了我的论点、论据和论述?当然，我不是宵小。

　　我关注的是结果，结果就是“跨海大桥立项的建议被推迟了”，我觉得我为此居功至伟。于是我的自信又膨胀了：今天我拿下了“跨海大桥”，下一步我将拿下“费”传”和“北纬18度高速”。说的明确一点，费”传最后的定址应是海南省东方市，而北纬18度高速将在不久的将来真正成为“海南旅游的黄金大通道”。

　　为了海南好，我贡献了自己的智慧和提出了自己的想法。但是，诚如上文所强调的，我看重的是结果，并且我有“成功不必在我”的胸怀。因此，凡是我的创意、想法、文章、论点、论据、论述等，各位无论何时何地都可以自由的转载、模仿、抄袭、转载、传播，我放弃一切版权，不收取任何费用。