草原离我们很远又离我们很近。说它很远是因为在现代化语境里它是一个被边缘化的话题，说它很近是因为人们被笼罩在沙尘暴里的那一刻都会想到它。其实，这正是草原在现代化进程中尴尬身份的折射。

　　在全球化现代化发展的背景下，内蒙古草原正在发生巨大变化：四通八达的公路取代了草原路；单一畜牧业经济迅速向工业化转型；工业产值远远把牧业产值抛在后面；一批新兴甚至豪华城市拔地而起……短短二三十年草原的变化夺人眼目，被视为跨越式发展的一个模板。

　　然而，跨越式发展是有代价的。草原上同时出现了另一种景象：一年又一年已经被叫滥了的“草原生态整体恶化”依然在止不住地恶化，牧民生计出现大幅度下滑。我们不能把这一景象简单归结于草原牧区政策力度不够，恰恰相反，这一时期正是中央和地方政府对草原牧区进行前所未有大手笔投入的重大变革期。

　　大进步与大退步在草原上同步发生，那么问题到底出在哪？2011年，北京人类生态工程学会（IHE）编辑出版了丛书《草原的逻辑》，其中涵盖了他们从2000年开始至今的对内蒙古牧区的调查与牧民访谈，包含大量第一手资料，试图用白描的方式勾画这个让我们困惑不已的草原，并在其基础上对一些具体问题进行分析和解读。这次，他们将来到达尔问，与我们分享他们的调查和心得。

　　分享会第三讲：从游牧到承包

　　前面的几次分享会，我们讨论了牧民们正在陷入的新贫困、草原上的生态补偿机制。更多针对当下的各种现实问题：如牧民们的贫困问题、陪读问题、撤乡并镇问题等。现在让我们再次回到“游牧”这个话题上。在现代语境里“游牧”常常与“原始”、“落后”成为同义词。承认游牧具有合理性，或被认为是一种怀旧情结，或被视为迷于历史倒退。游牧对草原自身气候多变及生态脆弱等特质的适应，以及其中包含的智慧与经验都被贴上了“原始落后”的标签，一概加以摒弃。到了今天，在遭遇到各种问题的时候，我们不得不反思：在人工化的世界里所建立起来的知识体系是否能够彻底取代草原上的生存之道？甚至在这种思考之前，我们也要先弄清楚“什么是游牧”？另外，这次还会跟大家分享草原上集约化饲养的案例，也来看看与“落后的游牧”相对的，“先进的集约化养殖”搬到草原上遇到了什么问题？。

　　回顾了游牧的价值之后，随着讨论不断深入下去，这么多错综复杂的问题，其中有文化的、有生态的，更有社会的，但是这一路是怎么走过来的？问题的根子又在哪里？回溯历史就成了非常必要的一步。

　　随着中国农村普遍推行家庭联产承包责任制，1983年内蒙古草原也开始实施这一制度，牲畜首先被划归给了个人使用，之后是草场使用权被进一步分割和细化。然而随着短时间内牲畜数量、牧民收入迅速提升之后而来的，是草场退化的日益严重，各种对承包制度是否适宜草原牧区的质疑也开始浮出水面。这一次的分享会，我们将从建国初期开始，跟随着牧民们的回忆，理出牧区发展的过程和主线，一起来看看草原承包制度给牧区带来的利弊。

定居承包之后，以前用于游牧的勒勒车就被搁置起来，甚至成了只有在旅游景点才能见到的，供外来者猎奇用的装饰品了

　　活动现场赠送《草原的逻辑》（共四辑），欢迎大家积极参与。

　　【更多信息】

　　主题：迷茫的草原——从游牧到承包

　　时间：1月7日（周六）13：30-17：00

　　主 讲 人：郑宏（北京人类生态工程学会）

　　韩念勇（北京人类生态工程学会 中国科学院研究员）

　　联 络 人：杨懿　15120094541　yummy180@163.com

　　地点：达尔问自然求知社会议室

　　地址：北京市朝阳区安定路33号化信大厦A座1106室(中智公司,北三环安贞桥北200米）

　　乘车路线:：

　　1.乘坐104电车，108电车，117路，124电车，426路，758路，90内环，90外环，快速公交3区间，快速公交3支线，快速公交3线，到五路居下车；十字路口的西南角。

　　2.乘坐104电车，108电车，117路，124电车，18路，387路，426路，90内环，90外环，985路，特11路，到安贞里下车；往北约100米十字路口的西南角。

　　3.乘坐地铁10号线，到安贞门下车；向南约200米十字路口的西南角。

　　活动说明：

　　1、本讲座无需报名，直接到指定地点参加即可。

　　2、本讲座对所有人开放，不收取任何费用。

　　3、本讲座提供水，但不提供水杯，注意自备水壶水杯，实践低碳。

　　4、建议参加讲座的朋友带上笔、本。

　　5、更多自然大学活动：http://www.bjep.org.cn/。

　　草木学院QQ群: 160952617已满，QQ二群欢迎您加入190808779

　　自然大学正在招募志愿者，详情http://www.bjep.org.cn/index1.asp?linkto=c40&cmenu=1150。

　　主办方：达尔问自然求知社