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塔里木破解库车前陆冲断带超深井钻井难题

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四把“金钥匙”开启单井“提气”阀门

　　超深井井壁稳定预测、井身结构设计、复杂地层钻井提速与超深井钻具、套管、钻机装备研发配套技术是提高天然气单井产量的四把“金钥匙”。截至2013年年底，塔里木油田已经破解了一批库车前陆冲断带超深井钻井关键技术难题。

　　2013年9月24日，塔里木油田通过应用纤维转向SRV体积压裂技术，在克深501井完成试油作业，日产天然气65万立方米，标志着这一区域不同油气藏类型的储层改造技术趋向成熟。到12月中旬，这一技术已应用6井次，成功率达到100%，平均增产1.6倍，大北207井、大北208井酸压后无阻流量均突破300万立方米。

　　采用“量身定制”的“塔标井身结构”，不但解决井底“疑难杂症”，还加快了我国最大内陆盆地油气勘探开发步伐。塔里木油田组织技术攻关，首次提出了多压力体系超深井井身结构设计原则，开发了塔标Ⅱ系列井身结构，形成了超深井新型井身结构设计技术，解决了长裸眼塌、漏、卡同层、密度窗口窄、钻井速度慢等一系列技术难题，有效提升复杂地质条件下钻达目的层的能力。

　　塔里木油田库车勘探开发项目经理部副总工程师贾国玉说：“塔标Ⅰ-B井身结构有效减少套管层数，这种优化模式不但有利于钻井提速，可节约钻井周期50天左右，还能节省大量日费，实现甲乙方双赢。同时，这种井身结构应用方式灵活，一旦二开发生井漏，还可转成塔标Ⅱ五开五完井身结构，确保139.7毫米套管完井，应对钻井事故的能力大大增强。”

　　钻井周期长、易井斜、成本高，给库车山前复杂地层钻井带来挑战。克深2-1-14井在目的层使用个性化PDC钻头+垂直钻井提速，最高日进尺45米，创克深区块目的层纪录，这口井还创造了克深区块四开结构实现232天钻完井纪录。其中的关键工具——个性化PDC钻头+垂直钻井为核心的复杂地层钻井提速技术，使大北、克深两个区块的钻井事故复杂时效降低到10%以内，钻井周期由攻关前547天降低到336天。

　　高温气井，需要进入井底的材料在高温下不变性。塔里木油田取得多项重要创新成果，研制的抗高温有机盐加重钻井液体系，在超深高应力复杂盐膏层及高陡破碎性地层中发展了新型油基钻井液技术，有效解决了超深井段高温、高密度、高含盐膏条件下安全钻井难题。

　　钻杆在6000多米深的地下形如面条，不仅要准确钻遇油层，而且要在油层中有利位置提高寿命。塔里木油田自主研制的口径127毫米NC52T塔标钻杆和新型BGDS高抗扭钻杆接头、BGXT超高抗扭钻杆接头，开发了口径73毫米、88.9毫米等小接头超高抗扭钻杆系列，形成了高性能钻杆研发技术，提高新型井身结构的应用效果。统计分析，这一技术在相同条件下与同规格API钻杆相比接头磨损寿命提高23％、综合寿命提高24％、排量提高约28%、内压耗降低约20%。

　　加强科技攻关，努力实现天然气业务有质量、有效益、可持续发展，是塔里木油田提高采收率的一贯主题。塔里木油田自主创新独具特色的四把“金钥匙”精细气藏描述。据统计，3年来，超深井钻井关键技术成功应用于库车前陆冲断带超深井52口，创造直接经济效益30.4亿元，同时创造克深7井国内外前陆冲断带复杂地质构造钻井最大深度8023米纪录。

来源： 中国石油石化工程信息网 http://http://www.zjjv.com//.cn/fz_text.asp?id=85530&classid=14&cname=科技动态
编辑： 孙玉坤

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